根據GB / T 13304標準，彈簧鋼根據化學成分分為非合金彈簧鋼（碳彈簧鋼）和合金彈簧鋼。

　　碳彈簧鋼

　　其碳含量通常為0.62％至0.90％。根據其錳含量，可分為一般錳含量（0.50％?0.80％），如65,70,85;高錳含量（質量分數）（0.90?1.20％），如65mn

　　2.合金彈簧鋼

　　合金彈簧鋼是一種碳鋼基鋼。通過添加一個或多個合金元件，可以改善鋼的機械性能和淬透性以滿足制造各種彈簧的要求。

　　合金彈簧鋼由硅錳彈簧鋼，硅鉻春鋼，鉻錳泉鋼，鉻釩彈簧鋼，鎢鉻硅泉鋼。基于這些系列，一些品牌加入了鉬，釩或硼等合金元素，以提高其在某些方面的性能。

　　此外，彈簧鋼還采用其他品牌的鋼，如優質的碳結構鋼，碳工具鋼，進口高速鋼和不銹鋼。

　　彈簧鋼在休克，振動或長期橫向應力下使用，因此彈簧鋼需要高抗拉強度，彈性極限和高疲勞強度。泉鋼技術上是有一定的淬透性，不易去除碳，良好的表面質量，碳含量在0.6％-0.9％的范圍內，主要是略低的碳含量。硅鋼。通過增加硅含量WSI，其性能主要提高sks3可以用什么。此外，還有鋯，鎢和釩制成的合金彈簧鋼。近年來，根據汽車和拖拉機的新技術的要求制定了一種新的鋼材。硼，鈮，鉬等元素通過硅膠鋼延伸，延長了彈簧的壽命，提高了彈簧的質量。

　　普通彈簧鋼可通過電爐，扁平爐或氧氣轉換器生產。用電動爐渣或真空爐更好的質量或性能精煉質量。在彈簧鋼中的碳，錳，硅等的預定含量窄，并且在冶煉時必須嚴格控制化學成分。當硅含量高時，很容易形成諸如氣泡的缺陷。當鑄錠軋制時，很容易產生白斑。因此，必須干燥熔煉原料以盡可能地去除氣體和夾雜物，以避免鋼水過熱。

　　春鋼生產技術

　　在彈簧軋制過程中，必須特別注意脫碳生產和表面質量。當鋼的表面嚴重減去時，鋼的疲勞極限將顯著降低。對于高硅彈簧鋼，例如70Si3MNA，應避免石墨化。因此，在熱處理期間，停止溫度不應太低（≥850°C），以避免飛行溫度范圍（650至800°C）的停留時間太長。

　　在春天完成之后，噴射噴射可以在彈簧表面產生殘留壓縮應力，并且表面的部分工作應力被取消SKS3的價格，抑制表面裂縫的形成，從而顯著提高了彈簧的疲勞極限。

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